Qu'il s'agisse d'une petite commune, d'une communauté de communes ou d'une métropole, la question revient régulièrement lors de la préparation du budget :
Faut-il remplacer l'ensemble des véhicules municipaux en une seule fois ou organiser une transition progressive ?
Pour les maires, les Directeurs Généraux des Services (DGS) et les Directeurs des Services Techniques (DST), cette réflexion influence directement les finances de la collectivité, l'organisation des services techniques et la qualité du service rendu aux habitants.
Toutes les communes ne disposent pas de la même flotte.
Certaines utilisent seulement deux ou trois véhicules.
D'autres en exploitent plusieurs dizaines.
Avant toute décision, il est indispensable de réaliser un état des lieux :
âge des véhicules ;
kilométrage ;
coût annuel d'entretien ;
fréquence des immobilisations ;
missions réalisées.
Cette analyse permet de définir les priorités.
Remplacer progressivement les véhicules permet généralement :
d'étaler les investissements ;
d'intégrer les achats dans le Plan Pluriannuel d'Investissement (PPI) ;
de répartir les dépenses sur plusieurs exercices budgétaires ;
d'accompagner progressivement les équipes techniques ;
d'éviter le remplacement simultané de plusieurs véhicules quelques années plus tard.
Cette stratégie apporte davantage de souplesse financière.
Le Directeur Général des Services recherche avant tout une solution durable.
Ses principales préoccupations concernent :
le coût global de possession (TCO) ;
la gestion patrimoniale ;
le renouvellement du parc automobile communal ;
la mobilité durable ;
la préparation des futurs budgets.
L'objectif consiste à construire une flotte cohérente qui accompagnera durablement les besoins de la collectivité.
Le Directeur des Services Techniques adopte une approche très opérationnelle.
Il souhaite disposer de véhicules :
fiables ;
disponibles ;
faciles à utiliser ;
adaptés aux différentes missions des agents.
Ses recherches concernent notamment :
utilitaire électrique services techniques ;
véhicule électrique espaces verts mairie ;
véhicule électrique voirie ;
véhicule électrique agent technique communal ;
véhicule utilitaire électrique collectivité.
Toutes les interventions municipales ne nécessitent pas les mêmes caractéristiques.
Les espaces verts, les cimetières ou certains sites techniques peuvent parfaitement être équipés d'un véhicule utilitaire électrique sans permis.
Les interventions nécessitant davantage de déplacements routiers privilégieront un véhicule homologué.
Construire progressivement une flotte permet de sélectionner la solution la plus adaptée à chaque usage.
Le City Truck ASPP est une gamme de véhicules utilitaires électriques avec et sans permis développée pour accompagner les collectivités locales dans le renouvellement de leur flotte.
Elle répond aux besoins :
des services techniques municipaux ;
des espaces verts ;
de la voirie ;
des bâtiments communaux ;
des équipements sportifs ;
des cimetières ;
des établissements publics ;
des ESAT.
Grâce à ses différentes configurations, chaque collectivité peut renouveler progressivement son parc en fonction de ses priorités.
Le renouvellement d'une flotte municipale constitue une opportunité de moderniser les moyens d'intervention des agents, de réduire les coûts d'exploitation et d'améliorer durablement la qualité du service public.
Le City Truck ASPP, véhicule utilitaire électrique avec et sans permis, accompagne cette transition en proposant des solutions adaptées aux réalités du terrain et aux attentes des collectivités.
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